Contactores de CC para vehículos logísticos eléctricos y carretillas elevadoras
Antes de elegir un contactor según sus necesidades, es importante obtener información sobre el uso de nuestro producto. Como sabe, una carretilla elevadora es un vehículo comercial compacto con un bastidor elevador motorizado en la parte delantera que se puede subir y bajar para levantar o empujar cargas. Las carretillas elevadoras satisfacen las necesidades de diversos sectores, incluidos supermercados y otros grandes almacenes.
Las carretillas elevadoras y vehículos logísticos de alta velocidad deben ser capaces de transportar cargas de varias toneladas de forma rápida y segura hasta una altura máxima de elevación. El vehículo debe ser silencioso y respetuoso con el medio ambiente. Para cumplir con estos requisitos básicos, las carretillas elevadoras eléctricas son la opción preferida. Sin embargo, tras elegir un vehículo eléctrico, existen algunos factores que deben considerarse. En concreto, requieren desplazamiento y elevación inmediatos con paradas de emergencia. El consumo de energía eléctrica de la carretilla elevadora eléctrica industrial corresponde al nivel de voltaje habitual sincronizado con el nivel de corriente, hasta un máximo de 300 A.
La siguiente información le ayudará a aumentar su conocimiento sobre la implantación y los beneficios de los contactores de CC en las carretillas elevadoras y a comprender el circuito que funciona bajo el sistema. Como se suele decir,‘Sin conocimiento, la acción es inútil.
¿Cuál es la función de los contactores de CC en una carretilla elevadora?
La función principal de los contactores de CC en las carretillas elevadoras es desconectar el circuito de forma segura en situaciones de emergencia. Los motores trifásicos instalados en los vehículos industriales y camiones se controlan mediante un inversor. El mecanismo de control interno del inversor se realiza mediante semiconductores. En caso de fallo técnico en un semiconductor, el inversor podría no ser capaz de desconectar el circuito en caso de emergencia, pero el vehículo seguirá funcionando.
Al activar el interruptor de parada de emergencia, el contactor, alimentado por la electrónica central, se desconecta. Los sistemas se desconectan de la fuente de alimentación y, por lo tanto, el vehículo queda fuera de peligro. El contactor cumple principalmente la función de respaldo y se utiliza como alternativa al inversor averiado en el lado de CC.
¿Aplicaciones de contactores/relés de CC para automoción?
Los contactores que se instalan en los circuitos eléctricos de los vehículos son contactores automotrices. Estos contactores se utilizan para cargas capacitivas, resistivas e inductivas. Para facilitar su comprensión, analizaremos las dos aplicaciones principales relacionadas con el circuito de la carretilla elevadora.
1. Carga resistiva (Calefacción)
La carga resistiva es aquella que utiliza la misma cantidad de corriente que de voltaje. Se utilizan normalmente para convertir la energía eléctrica en otra forma de energía, y en nuestro caso, en calor.
2. Carga capacitiva (Gestión del motor)
La carga capacitiva presenta una elevada corriente de arranque, pero una baja corriente estable. Las lámparas suelen considerarse cargas capacitivas. En nuestro caso, se utiliza en la gestión del motor.
En circuitos eléctricos o de motor, como los de las carretillas elevadoras, se instalan combinaciones de cargas que actúan como contactores. A continuación se ofrecen más detalles.
¿Qué tipo de contactores de CC se utilizan en el circuito de una carretilla elevadora eléctrica?
Si se examina el circuito eléctrico interno de una carretilla elevadora, se pueden observar varios tipos de contactores utilizados en el sistema. Normalmente, el circuito consta de unos siete tipos de contactores para diferentes funciones, como contactores de carga, de descarga, de calefacción, de bomba, de traslación y de precarga.
El funcionamiento de los contactores de las carretillas elevadoras se puede describir mediante cuatro procesos básicos: proceso de carga, proceso de calentamiento de la batería, proceso de encendido y proceso operativo. Cada contactor de CC presenta diversas condiciones y características de funcionamiento. A continuación, se describe brevemente cada proceso correspondiente a su contactor:
El proceso de carga se inicia mediante un contactor de carga. Este contactor puede permanecer encendido durante un tiempo prolongado y se enciende y apaga en condiciones normales. Básicamente, supervisa la carga de la batería. Cuando la carga se sobrecarga, la desconecta. Evita la formación de arcos eléctricos en la batería de litio. El contactor mantiene baja la temperatura de los contactos y la bobina. Protege la batería de litio de la sobrecarga mediante la desconexión por alta carga. Los contactos de este tipo de contactor están sellados herméticamente con gas inerte.
A continuación, se describe el proceso de calentamiento de la batería, que se lleva a cabo mediante el contactor calefactor. Este contactor se activa brevemente, se enciende y apaga en condiciones normales, presenta una carga resistiva (convierte la corriente en energía térmica) y, al igual que el contactor de carga, no permite la formación de arcos eléctricos. Además, es fiable bajo carga, sus contactos están sellados herméticamente y tiene una larga vida útil.
El proceso de encendido y el proceso operativo se inician mediante la descarga del contactor, el contactor de la bomba y el contactor de traslación. Para el encendido, los contactores funcionan como carga capacitiva. Son fiables y tienen una larga vida útil (conectados a la carga). Los dos contactores del circuito funcionan como contactores de precarga, para evitar sobretensiones repentinas en el circuito; también funcionan como fusibles para el contactor principal de CC.
¿Cuáles son los modos de fallo de los contactores de CC?
Al seleccionar un contactor, es importante tener en cuenta algunos modos de falla que podrían ocurrir en el contactor de CC de las carretillas elevadoras eléctricas. Las causas de falla del contactor pueden ser múltiples. Un modo de falla es la soldadura por fusión de los contactos principales. La causa de la soldadura por fusión podría ser un problema en el circuito de precarga o que el condensador no se cargue al valor predeterminado. Si este es el caso de su contactor, puede elegir un contactor con una estrategia de circuito de precarga adecuada o un contactor con mayor resistencia a la carga capacitiva.
Otro modo de fallo común del contactor es la quema del espacio final. Esto se debe a una conexión incorrecta del contactor de CC desde el exterior, lo que provoca un calentamiento excesivo. Es importante seguir los requisitos de par de apriete para cada tipo de contactor, que oscilan entre 1,8 y 12 Nm.
¿Por qué debería elegir los contactores de CC de las series ZJQ y EVQ para su carretilla elevadora y vehículos eléctricos?
He aquí por qué debe elegir los contactores HOTSON para sus carretillas elevadoras: los contactores disponibles en HOTSON son únicos en su clase debido a sus ventajas, y están disponibles en HOTSON con modelos en serie. ZJQ y EVQ De tamaño compacto, ofrecen una eficiente resistencia a golpes y vibraciones, un amplio rango de control de voltaje para la bobina, funcionamiento silencioso, ausencia de fugas por arcos eléctricos, contactos fiables e inmunes a los cambios ambientales, un proceso de instalación sencillo, una larga vida útil y un control de temperatura estable.
Ambas series tienen sus propias características, por lo que puede elegir la que mejor se adapte a sus necesidades. La serie ZJQ es la más adecuada para vehículos logísticos eléctricos y carretillas elevadoras eléctricas. Esta serie tiene una tensión de carga de 450 V CC y una tensión de carga capacitiva inferior a 24 V. Los contactores de CC EVQ22 y EVQ23 son adecuados para carretillas elevadoras eléctricas. Los contactores EVQ22 tienen una tensión de carga de 200 V CC y una tensión de carga capacitiva máxima de 100 V. La corriente de carga para todos los contactores se encuentra en el mismo rango: de 10 a 600 A.
Nuestros contactores proporcionan un sistema de control optimizado en cuanto a costes, con un sellado adecuado del conjunto y un diseño preciso para cumplir con los requisitos de servicio de las carretillas industriales eléctricas, con el fin de ofrecer a nuestros usuarios la mejor experiencia.
