Como propietario o futuro propietario de un vehículo eléctrico (VE), cargarlo es una responsabilidad importante. Dado que los coches eléctricos no tienen depósito de gasolina, en lugar de repostar, necesitan recargarse en una estación de carga. Se estima que los conductores de VE cargan sus vehículos eléctricos en casa un promedio de 801 TP3T. Este artículo es una guía completa para resolver todas sus dudas sobre la carga de vehículos eléctricos.

Cargar tu coche eléctrico es muy sencillo. Simplemente conectas el coche al cargador conectado a la red eléctrica. Ten en cuenta que no todas las estaciones de carga funcionan igual. Algunas ya están instaladas y solo tienes que conectar tu coche a la estación. Otras pueden requerir una instalación personalizada. El equipo de suministro para vehículos eléctricos (EVSE) también se conoce como estación de carga para vehículos eléctricos. Es importante destacar que el tiempo de carga del coche eléctrico también depende del tipo de cargador que utilices.

Los dos lugares más comunes para cargar un vehículo eléctrico son el hogar y el trabajo. Los puntos de carga públicos pueden ser una opción valiosa para los usuarios de vehículos eléctricos que no tienen acceso a un punto de carga en casa o en la oficina, ya que permiten recargar la batería rápidamente o realizar la carga necesaria durante viajes largos.

Los cargadores para vehículos eléctricos se clasifican en tres niveles principales: Nivel 1, Nivel 2 y Nivel 3 (también conocidos como cargadores rápidos de CC). Estos cargadores se clasifican según la velocidad de carga. El Departamento de Energía está investigando la posibilidad de ofrecer carga inalámbrica para vehículos eléctricos, además de estos tres niveles. Actualmente, esta opción solo está disponible para ciertos modelos.

La carga de nivel 1 se realiza habitualmente en casa o en el trabajo. Este tipo de carga utiliza un enchufe de 120 V CA. El tiempo de carga es de aproximadamente 8 horas. La autonomía de este nivel de carga es de entre 3 y 8 kilómetros por hora. No requiere la instalación de ningún equipo adicional. Los cargadores de nivel 1 son compatibles con la mayoría de los vehículos eléctricos disponibles en el mercado.

Para la carga de nivel 2 se requiere una estación especializada que suministre energía a 240 V. Por lo general, los cargadores de nivel 2 se encuentran en oficinas y estaciones de carga públicas, y requieren aproximadamente 4 horas para cargar la batería hasta alcanzar una autonomía de 75 a 80 millas. Este nivel de carga requiere equipo de carga especial..

Actualmente, la opción de carga más rápida en la industria de los vehículos eléctricos es la carga de nivel 3. En las estaciones de carga dedicadas, se encuentran disponibles cargadores rápidos de CC que cargan una batería con una autonomía de hasta 145 km en aproximadamente 30 minutos. La carga se realiza mediante una entrada de CA de 480 V. Este tipo de carga requiere que el vehículo cuente con equipos de alta potencia y tecnología avanzada, así como con equipos especiales para la estación de carga. La carga de nivel 3 se utiliza en estaciones de carga públicas, incluso en zonas de mucho tráfico.

Dependiendo del tipo de EVSE y de la batería y su capacidad, los tiempos de carga varían de 30 minutos a 20 horas o más. Generalmente, los automóviles totalmente eléctricos tienen mayor potencia de batería que los híbridos enchufables, por lo que se tarda más en cargar un vehículo totalmente eléctrico completamente descargado. El tiempo de carga también depende de la velocidad de carga y del tamaño de la batería. Según algunas estimaciones, un EV con una batería de 60 kWh puede tardar hasta 8 horas en cargarse por completo con un punto de carga de 7 kW. Se ha observado que la mayoría de los conductores prefieren la carga parcial en lugar de la carga completa. Para la mayoría de los coches eléctricos, se pueden añadir 100 millas de autonomía en 35 minutos con una carga rápida de 50 kW. En resumen, cuanto mayor sea el tamaño de la batería, más lento será el punto de carga, lo que a su vez aumenta el tiempo de carga de la batería.

Muchos conductores de vehículos eléctricos prefieren cargar la batería cuando aún no está completamente descargada, ya sea en parques o en estaciones de carga públicas. También consideran cargarla durante su jornada laboral, en la oficina o en casa por la noche. Esto se conoce como carga de mantenimiento. En lugar de dejar que el coche se cargue por completo, los conductores optan por la carga de mantenimiento mientras realizan sus actividades diarias. Los puntos de carga domésticos y públicos suelen tener una potencia de entre 7 kW y 22 kW, lo que se considera ideal para la carga de mantenimiento.

Existen principalmente 5 factores básicos que afectan el tiempo/velocidad de carga del EV. El primer factor es el Tamaño de la batería. Como se mencionó anteriormente, un tamaño de batería mayor aumenta el tiempo de carga. El segundo factor es el Actual Estado de la batería. Si la batería está completamente vacía, su tiempo de carga aumenta. Por lo tanto, es mejor recargarla cuando está a la mitad. El tercer factor es el Tarifa de carga de los vehículos. Existe una tasa de carga máxima definida para cada EV; solo se puede cargar a su tasa de carga máxima. Por ejemplo, no se puede cargar un vehículo utilizando un punto de carga de 22 kW, mientras que su tasa de carga máxima es de 7 kW. El cuarto factor es el Tasa de punto de cobro. Cada EV tiene su tasa máxima del punto de carga. El tiempo de carga también depende de la tasa máxima definida. El nivel del punto de carga no se puede aumentar ni disminuir más allá del valor requerido. Por último, pero no menos importante, Factores ambientales El frío también afecta el tiempo de carga de la batería; cuanto más frío haga, más tiempo tardará en cargarse. El clima frío reduce la eficiencia de los vehículos, disminuyendo la autonomía por carga.