El 5 de marzo de 2026, BYD Se celebró la conferencia de lanzamiento “Flash Charging China, Changing the World” en el gimnasio del Centro de la Universiada de Shenzhen. La compañía presentó oficialmente su batería Blade de segunda generación y su tecnología de carga rápida, estableciendo un nuevo récord mundial para la velocidad de carga más rápida entre los vehículos de producción en masa. La batería utiliza de célula a cuerpo (CTB) Tecnología integrada que alcanza una densidad energética del sistema de 480 Wh/kg. Admite plataformas de alto voltaje de 800 V/1000 V y tecnología de carga ultrarrápida 8C, lo que permite una autonomía de 400 kilómetros con solo 5 minutos de carga. La carga de 10% a 70% tarda 5 minutos, y alcanzar 97% requiere 9 minutos, con una potencia de carga máxima que oscila entre 480 kW y 1000 kW. La densidad energética de cada celda individual se encuentra entre 160 Wh/kg y 210 Wh/kg, con una vida útil superior a 4500 ciclos.

Tras 500 ciclos de carga rápida, la batería superó con éxito las pruebas de penetración con aguja a 70% SOC y 96,4% SOC en condiciones de carga rápida, sin humo, fuego ni explosión tras un periodo de reposo de dos horas. También resistió una prueba de impacto inferior diez veces superior al nuevo estándar nacional (impacto de 1500 J). A -30 °C, la carga de 20% a 97% tarda solo 3 minutos más que a temperatura ambiente. Este avance resuelve eficazmente los desafíos globales de la “carga lenta” y la “carga difícil a bajas temperaturas” en la primera mitad de la electrificación, marcando una conclusión perfecta para esa fase.

El avance más revolucionario de la batería Blade de segunda generación reside en su velocidad de carga:

Además, BYD anunció el “Carga rápida en China”La estrategia busca construir 20 000 estaciones de carga rápida en todo el país para finales de año, brindando a los usuarios mayor libertad y comodidad al cargar sus vehículos. Con esto, la era de la carga rápida para vehículos de nueva energía ha comenzado oficialmente.
Durante la fase de diseño inicial, se tuvo en cuenta el impacto potencial en la red eléctrica si las estaciones de carga existentes se reemplazaban por cargadores de nivel de megavatios. La configuración estándar para estaciones de carga rápida incluye un Unidad principal de 2,1 MVA + dos gabinetes de baterías de almacenamiento de energía de descarga ultrarrápida + dos terminales de carga.

 Soporte de carga rápida tipo T con suspensión de riel deslizante: La pistola de carga y el cable quedan suspendidos, manteniéndolos siempre en el aire. Esto evita enredos y garantiza que nunca rocen el suelo, manteniendo un entorno más limpio. Equipado con una pistola de carga de gravedad cero, se puede operar sin esfuerzo con una sola mano. El diseño de riel deslizante permite un movimiento suave de izquierda a derecha, facilitando la carga flexible independientemente de la posición de la abertura del cajón.

Los contactores de CC de alta tensión desempeñan un papel importante en el campo de la carga rápida. Los contactores de CC de alta tensión de buena calidad y larga vida útil, con certificaciones CE y UL, son la primera opción para los desarrolladores de carga rápida. Hotson Serie EVHA: como EVHA600, EVHA800, EVHA1000,etc. El voltaje de carga de esta serie de productos es de 12 a 1500 V CC, y existen diversas especificaciones de corriente para satisfacer los requisitos de aplicación de diferentes cargas rápidas.
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