Ежегодно в Шанхае проходит Шанхайская выставка зарядных устройств и систем обмена (КПСЕ) служит индикатором технологической итерации и трансформации бизнес-моделей в индустрии зарядки электромобилей. В отличие от гонки за аппаратными характеристиками (инволюции), наблюдавшейся в предыдущие годы, наиболее значительным неявным изменением на CPSE 2026 в Шанхае является ускоренное внедрение и широкомасштабное продвижение ) высоковольтный прямой подключенный технология зарядки (HVDC).

Переход от пилотных демонстраций, проводимых ведущими компаниями в течение последних двух лет, к постепенному мелкосерийному коммерческому применению и запуску в массовое производство в 2026 году, высоковольтная зарядка с прямым подключением официально стала ключевой технологией для тяжелых грузовиков мегаваттного класса, портов и логистических площадок.

Как специалист в своей области с многолетним опытом, Хотсон Представляет собой объективную оценку, основанную на непосредственных наблюдениях на выставке этого года.
Резкий рост популярности высоковольтных зарядных устройств с прямым подключением в этом году — это не преднамеренная реклама со стороны производителей, а неизбежный результат итеративной эволюции конкурентной среды в индустрии зарядных устройств для электромобилей.
Традиционные зарядные станции построены по классической модели: “сеть 10 кВ + внешние подстанции коробчатого типа, работающие на частоте линии + низковольтное выпрямление”. Такая архитектура подходит для обычных зарядных станций средней мощности. зарядные станции для большегрузных автомобилей. Однако, при работе с автозаправочными станциями мощностью 2 МВт и более, возникают три критических момента:

Высокие электрические потери: Общие системные потери традиционных зарядных станций обычно составляют от 8% до 10%, что приводит к чрезвычайно высоким затратам на электроэнергию в долгосрочной перспективе.
Высокие инвестиционные затраты: На долю наружных подстанций коробчатого типа, строительных работ по устройству фундаментов и прокладки высоковольтных кабелей приходится почти 30% затрат на инфраструктуру станции.
Сложности в строительстве и расширении: Трансформаторы коробчатого типа, работающие на промышленной частоте, громоздки, процедуры подключения к сети сложны, а возможности расширения мощности подстанции в будущем крайне ограничены.

На этом фоне технология высоковольтной зарядки с прямым подключением, обладающая преимуществами в плане архитектурных инноваций, стала оптимальным решением проблем, возникающих на станциях мегаваттного уровня, и основным решением, продвигаемым ведущими производителями на выставке этого года.

Высоковольтная технология прямого подключения Это технология силовой электроники, в которой система преобразования энергии (PCS) или зарядное устройство напрямую подключается к сети среднего и высокого напряжения (например, 10 кВ, 35 кВ) без необходимости использования традиционного повышающего трансформатора промышленной частоты. В этой технологии используются многоуровневые топологии, такие как каскадные H-мосты, для последовательного соединения нескольких низковольтных аккумуляторных батарей или силовых модулей, напрямую выдавая высоковольтное переменное напряжение, соответствующее сети, тем самым исключая необходимость в повышающем трансформаторе промышленной частоты, который необходим в традиционных энергосистемах.

Зарядная станция прямого подключения высокого напряжения 10 кВ экономит место и деньги, при этом используются два основных технических решения: одно из них называется Фазосдвигающий трансформатор (PST), а другой — это Твердотельный трансформатор (SST). Каковы их преимущества и недостатки?

Фазосдвигающий трансформатор — это трансформатор панамской технологии, использующий железный сердечник, рассчитанный на частоту сети, в соответствии с традиционным электромагнитным подходом. Его можно рассматривать как модернизированную, улучшенную версию обычного трансформатора. Его преимуществами являются отработанная технология, низкая стоимость, простота обслуживания и беспроблемные испытания на соответствие требованиям сети. Недостатком является большой вес оборудования и его большая занимаемая площадь. Общие электрические потери всей зарядной станции могут контролироваться на уровне около 4%.

Твердотельный трансформатор использует полностью электронную архитектуру без тяжелых железных сердечников. В нем применяются SiC (карбид кремния) и высокочастотные электронные понижающие преобразователи для прямого преобразования 10 кВ в постоянный ток. Преимуществами являются компактные размеры, экономия места и более высокая эффективность зарядки. Долгосрочная экономия энергии означает, что общие потери на подстанции могут контролироваться на уровне около 3%. Недостатками являются высокие первоначальные инвестиционные затраты, относительная хрупкость (подверженность повреждениям) и высокий порог технического обслуживания для послепродажного сервиса.

PST — это зрелая, высокопроизводительная версия, которую можно использовать уже сейчас. SST — это усовершенствованная версия, которая может получить широкое распространение в будущем.

В HOTSON, Мы разрабатываем компоненты защиты от постоянного тока специально для удовлетворения высоких требований зарядных станций с прямым подключением к источнику питания высокого напряжения. Керамические высоковольтные контакторы постоянного тока — рассчитаны на ток от 150 А до 1000 А (серия EVHA :EVHA800 ,EVHA1000 ) и до 2000 В постоянного тока — разработаны с использованием технологии дугового разряда с постоянными магнитами, обеспечивающей надежное прерывание без перекрытия даже в условиях высоких токов короткого замыкания.
Продукция Hotson сертифицирована и протестирована в соответствии со стандартами IEC, UL, CE и TÜV. контакторы постоянного тока Вам это необходимо — с возможностью индивидуальной настройки для нестандартных характеристик.