17 марта компания BYD провела конференцию, посвященную технологиям платформы Super e, и представила технологию “мегаваттной быстрой зарядки”. Мощность зарядки электромобилей официально вступила в мегаваттную эру.
Председатель правления BYD Group Ван Чуаньфу заявил, что в области пассажирских автомобилей на новых источниках энергии эта технология обладает самым высоким в мире серийным напряжением зарядки 1000 В, максимальным зарядным током 1000 А, максимальной скоростью зарядки 10C и максимальной серийной мощностью зарядки 1 МВт (1000 кВт).
Ван Чуаньфу рассказал, что технология “мегаваттной быстрой зарядки” достигла самой высокой в мире скорости зарядки в серийном производстве — 2 километра за 1 секунду. Ранее максимальный запас хода на одной зарядке в отрасли составлял 255 километров (5 минут), а наша технология позволяет зарядить аккумулятор за 5 минут и проехать более 400 километров. “Повышение скорости зарядки — это способ решить проблему беспокойства по поводу запаса хода электромобиля. Мы стремимся к скорости, сравнимой со скоростью зарядки бензиновых и электрических автомобилей, но при этом время зарядки должно быть таким же коротким, как время заправки, что полностью решает проблему беспокойства пользователей по поводу запаса хода электромобилей”.”

 В настоящее время технология находится на стадии опытной эксплуатации, и первыми моделями, оснащенными ею, могут стать серии Han L и Tang L.
Для обеспечения эффективной работы суперзарядных станций и снижения нагрузки на электросеть компания BYD одновременно запустила суперзарядную станцию с интегрированной системой фотоэлектрического хранения и зарядки. Благодаря объединению фотоэлектрической генерации электроэнергии, системы хранения энергии и зарядных станций, суперзарядная станция может динамически распределять энергию: использовать дешевую электроэнергию для хранения энергии ночью, высвобождать ее на зарядные станции днем, использовать искусственный интеллект для прогнозирования спроса на зарядку, оптимизировать нагрузку на сеть и снизить эксплуатационные расходы. Эта модель не только снижает эксплуатационные расходы на 291 тыс. 300 тонн, но и уменьшает затраты пользователей на зарядку за счет разницы в ценах на электроэнергию в пиковые и спадовые периоды. BYD“Фотоэлектрическое устройство для хранения и зарядки”Патент, одобренный в конце 2024 года, дополнительно снижает затраты на 301 тонну за счет структурной оптимизации. Внешняя система отвода тепла позволяет отказаться от традиционных вентиляторов, повышает надежность оборудования и закладывает основу для внедрения новых технологий.

В настоящее время мощные зарядные станции мощностью 1 МВт впервые установлены в магазинах 4S и в будущем будут распространены на общественные зоны. Благодаря внедрению интегрированной модели фотоэлектрического хранения и зарядки, BYD трансформируется из компании, выпускающей один автомобиль, в оператора “новая энергия + инфраструктура”. Это решение не только смягчает противоречие между эффективностью пополнения энергии и нагрузкой на сеть, но и открывает инновационный путь к достижению глобальной цели углеродной нейтральности, что может изменить индустрию электромобилей. BYD открывает свои технологии для привлечения социального капитала для совместного строительства станций быстрой зарядки.

Хотсон стремится предоставлять эффективные и безопасные услуги. высоковольтные контакторы постоянного тока Для решений в области зарядных станций постоянного тока, аккумуляторных батарей и систем хранения энергии. Для консультации или получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите наш сайт. наш веб-сайт или свяжитесь наша команда продаж напрямую. Мы с нетерпением ждем возможности сотрудничать с вами для совместного содействия развитию отрасли!