Контакторы постоянного тока для электрических логистических автомобилей и вилочных погрузчиков
Прежде чем выбрать подрядчика в соответствии с вашими требованиями, важно собрать некоторую информацию об использовании нашей продукции. Как известно, вилочный погрузчик — это компактный коммерческий грузовик с рамой, приводимой в движение электроприводом, которая крепится к передней части и может опускаться и подниматься для размещения, подъема или перемещения груза. Вилочные погрузчики отвечают требованиям различных отраслей, включая супермаркеты и другие крупные складские комплексы.
Высокопроизводительные вилочные погрузчики и логистические транспортные средства должны обладать способностью быстро и бережно перемещать грузы весом в несколько тонн на максимальную высоту подъема. Транспортное средство должно быть бесшумным и экологически чистым. Для выполнения этих основных требований предпочтительным выбором являются электрические вилочные погрузчики. Однако после выбора электромобиля необходимо учесть ряд факторов. В частности, они должны обеспечивать быстрое перемещение и подъем грузов с возможностью аварийной остановки. Потребляемая электрическая энергия промышленного электропогрузчика соответствует стандартному уровню напряжения, синхронизированному с уровнем тока, до 300 А максимум.
Следующая информация поможет вам расширить свои знания об установке и преимуществах контакторов постоянного тока в вилочных погрузчиках, а также понять принцип работы схемотехники, лежащей в основе системы. Как говорится, ‘Без знаний действия бесполезны.
Каково назначение контакторов постоянного тока в вилочном погрузчике?
Основное назначение контакторов постоянного тока в вилочном погрузчике — надежное отключение цепи в аварийных ситуациях. Трехфазные двигатели, установленные в промышленных транспортных средствах и грузовиках, управляются инвертором. Механизм управления внутри инвертора осуществляется полупроводниками. В случае возникновения каких-либо технических проблем в полупроводниках инвертор может оказаться не в состоянии отключить цепь в аварийной ситуации, но транспортное средство продолжит работу.
При срабатывании аварийного выключателя контактор, питаемый от центральной электроники, отключается. Система отключается от источника питания, и, следовательно, транспортное средство выводится из опасной зоны. Контактор в основном выполняет роль резервного и используется в качестве альтернативы неработающему инвертору на стороне постоянного тока.
Применение автомобильных контакторов/реле постоянного тока?
В электрических цепях транспортных средств устанавливаются контакторы типа «автомобильные контакторы». Автомобильные контакторы применяются для работы с емкостными, резистивными и индуктивными нагрузками. Для простоты понимания мы рассмотрим два основных применения, связанных с цепями вилочных погрузчиков.
1. Резистивная нагрузка (отопление)
Резистивная нагрузка — это тип нагрузки, при которой ток равен напряжению. Обычно они используются для преобразования электрической энергии в другую форму энергии, в нашем случае — в тепло.
2. Емкостная нагрузка (система управления двигателем)
Емкостная нагрузка имеет большой пусковой ток, но низкий стабильный ток. Лампы обычно рассматриваются как емкостные нагрузки. В нашем случае она используется в системе управления двигателем.
В электродвигателях или электрических цепях, например, в вилочных погрузчиках, устанавливаются комбинации нагрузок, которые действуют как контакторы. Более подробная информация приведена ниже.
Какие типы контакторов постоянного тока используются в цепи электрического вилочного погрузчика?
Если вы изучите внутреннюю электрическую схему вилочного погрузчика, вы увидите множество типов контакторов, используемых в системе. Как правило, схема состоит примерно из семи типов контакторов, предназначенных для различных целей, таких как зарядный контактор, разрядный контактор, нагревательный контактор, контактор насоса, контактор перемещения и контакторы предварительной зарядки.
Принцип работы контакторов вилочного погрузчика можно описать четырьмя основными процессами: процесс зарядки, процесс нагрева батареи, процесс включения питания и процесс эксплуатации. Каждому контактору постоянного тока соответствует несколько режимов работы и характеристик. Краткое описание каждого процесса для соответствующего контактора приведено ниже:
Процесс зарядки инициируется зарядным контактором. Этот контактор может работать длительное время и в нормальных условиях включается и выключается. По сути, он контролирует заряд нагрузки. При перезаряде нагрузки он отключает её. Он предотвращает искрение в литиевой батарее. Контактор способен поддерживать низкую температуру контактов и катушки. Он защищает литиевую батарею от перезаряда за счёт отключения при высокой нагрузке. Контакты в этом типе контактора герметично запечатаны инертным газом.
Далее следует процесс нагрева батареи, который осуществляется нагревательным контактором. Контактор включается на короткое время, переключается между состояниями «вкл/выкл» в нормальных условиях, имеет резистивную нагрузку (преобразует ток в тепловую энергию) и, как и зарядный контактор, не допускает искрения. Кроме того, он надежен при работе с нагрузкой, его контакты герметично запечатаны, и он имеет длительный срок службы.
Процесс включения питания и рабочий процесс инициируются разрядным контактором, контактором насоса и подвижным контактором. В процессе включения питания контакторы работают как емкостная нагрузка. Они надежны и имеют длительный срок службы (подключены к нагрузке). Два контактора в цепи работают как контакторы предварительной зарядки, предотвращая внезапные скачки напряжения в цепи, и выполняют функцию предохранителя для главного контактора постоянного тока.
Что представляют собой режимы отказа контактора постоянного тока?
При выборе контактора важно учитывать несколько возможных неисправностей, которые могут возникнуть в контакторе постоянного тока электрических вилочных погрузчиков. Причины отказа контактора могут быть различными. Одна из неисправностей — это сварка плавлением главных контактов. Причиной сварки плавлением может быть проблема в цепи предварительной зарядки или конденсатор может быть не заряжен до заданного значения. Если это так в вашем случае, вы можете либо выбрать контактор с правильной стратегией цепи предварительной зарядки, либо контактор должен иметь более высокое сопротивление емкостной нагрузке.
Еще одним основным видом неисправности контактора является перегорание торцевого зазора. Причиной перегорания является неправильное подключение контактора постоянного тока с внешней стороны, что вызывает необычный нагрев. Важно соблюдать требования к моменту затяжки для конкретных типов контакторов, который составляет от 1,8 до 12 Нм.
Почему вам следует выбрать контакторы постоянного тока серий ZJQ и EVQ для ваших вилочных погрузчиков и электромобилей?
Вот почему вам следует выбрать контакторы HOTSON для ваших вилочных погрузчиков: контакторы, представленные в HOTSON, уникальны по своим преимуществам и доступны в различных сериях. ZJQ и EVQ Компактные размеры, высокая ударопрочность и виброустойчивость, широкий диапазон регулирования напряжения катушки, бесшумная работа, отсутствие утечек электрических дуг, надежные контакты и устойчивость к изменениям окружающей среды, простота монтажа, длительный срок службы и стабильный контроль температуры.
Обе серии имеют свои характеристики, вы можете выбрать одну в соответствии со своими требованиями. Серия ZJQ наиболее подходит для электрических логистических автомобилей и электрических вилочных погрузчиков, напряжение нагрузки в этой серии составляет 450 В постоянного тока, а напряжение емкостной нагрузки — менее 24 В. Контакторы постоянного тока EVQ22 и EVQ23 подходят для электрических вилочных погрузчиков. Контакторы EVQ22 имеют напряжение нагрузки 200 В постоянного тока, а напряжение емкостной нагрузки — менее 24 В. Наконец, серия EVQ23 имеет напряжение 200 В постоянного тока, а напряжение емкостной нагрузки составляет максимум 100 В. Токовая нагрузка для всех контакторов находится в одном диапазоне — 10–600 А.
Наши контакторы обеспечивают экономичную систему управления, имеют герметичную конструкцию и точно спроектированы с учетом требований эксплуатации электрических промышленных погрузчиков, чтобы обеспечить нашим пользователям наилучшие впечатления от использования.
