Применение высоковольтного контактора постоянного тока в блоках распределения питания
Области применения высоковольтных реле/контакторов очень широки, например, в последние годы на рынке фотоэлектрической энергии. И сейчас это особенно актуально. Рынок новых энергетических транспортных средств, таких как электромобили, зарядные станции/установки постоянного тока, PTC-зарядные устройства для водопровода, PTC-зарядные устройства для ветроэнергетики, силовые батареи, высоковольтные распределительные коробки, электрические кондиционеры, системы хранения энергии и т. д., в которых в качестве партнеров используются высоковольтные контакторы и предохранители.
Рассмотрим высоковольтный распределительный щит, называемый PDU (Power Distribution Unit), — высоковольтный распределительный щит в решениях для электромобилей. Высоковольтные компоненты электрически соединены через шины и жгуты проводов, обеспечивая управление зарядом и разрядом, управление включением высоковольтных компонентов, защиту от перегрузки и короткого замыкания, контроль высокого напряжения, управление низким напряжением и т. д. для защиты и мониторинга работы высоковольтной системы электромобиля. PDU также может интегрировать такие функции, как управление основной системой BMS, зарядный модуль, модуль постоянного тока, модуль управления PTC и т. д. По сравнению с традиционными PDU, он имеет больше функциональных модулей для автомобиля, более интегрирован по функциям, более сложную структуру и имеет водяное или воздушное охлаждение. PDU обладает гибкой конфигурацией и может быть изготовлен на заказ в соответствии с требованиями заказчика для удовлетворения потребностей различных моделей различных клиентов. Блок отключения аккумуляторной батареи (BDU) предназначен для размещения внутри аккумуляторного блока и также является разновидностью распределительной коробки высоковольтного питания.
Краткое описание высоковольтного контактора:
Высоковольтный контактор/реле — это, проще говоря, автоматический переключатель, использующий малый ток для управления большим током. Он выполняет функции автоматической регулировки, защиты и преобразовательной цепи. Основная цель управления высоковольтным реле — обеспечение нормального питания аккумуляторной системы. При запуске автомобиля высоковольтное реле включается, а при остановке — выключается. Управление высоковольтным реле относится к автомобильным электрическим и электронным системам, и его отказ может представлять угрозу для жизни и здоровья водителя. Поэтому его разработка должна соответствовать требованиям функциональной безопасности согласно стандарту ISO26262.
