Руководство по поиску и устранению неисправностей контактора постоянного тока

1. Контакты замкнуты, но железный сердечник по-прежнему не замкнут полностью, присутствует вибрация и шум.

(а) Напряжение питания слишком низкое. Решение: Попробуйте увеличить напряжение.
(b) Рабочее напряжение катушки не соответствует напряжению источника питания. Способ ремонта заключается в замене катушки на катушку, соответствующую напряжению источника питания.
(c) Железный сердечник заклинило по механической причине. Метод ремонта заключается в корректировке положения заклинивших частей и устранении препятствия.
(d) Давление контактной пружины и давление пружины разблокировки слишком велики. Способ ремонта — регулировка давления пружины или ее замена.
(e) Перебег контактов слишком велик. Метод технического обслуживания: отрегулировать контакты таким образом, чтобы перебег контактов был меньше.

2. Контакты не замыкаются, отсутствует вибрация и шум.

Вероятнее всего, причина в повреждении катушки, которое можно проверить с помощью мультиметра. Способ ремонта заключается в определении места обрыва и его устранении. Или же в замене катушки на новую.

3. Якорь не освобождается или освобождается медленно.

(а) Реактивная сила слишком мала. Метод технического обслуживания заключается в регулировке давления пружины или натяжения реактивной пружины.
(b) На основных контактах имеются загрязнения или масляные пятна. Просто протрите загрязнения или масляные пятна чистой мягкой тканью.
(c) Механическая подвижная часть заклинила, вал заржавел или перекосился. Метод технического обслуживания заключается в устранении заклинивания, снятии и смазке заржавевших деталей.
(d) Контакты сварены между собой. Способ ремонта заключается в том, чтобы вскрыть сваренные контакты и заменить их новыми.
(e) Остаточная намагниченность слишком велика. В контакторах переменного тока E-образный железный сердечник не вынимается из-за исчезновения размагничивающего воздушного зазора после длительной эксплуатации. Способ ремонта: можно подпилить часть поверхности полюса в области остаточного магнитного зазора. Если это не поможет, замените железный сердечник; в контакторах постоянного тока замените или утолщите немагнитную прокладку, чтобы облегчить извлечение якоря после потери питания катушки.

4. Катушка перегрелась или сгорела.

(а) Напряжение на катушке ниже напряжения источника питания. Решение заключается в замене катушки на соответствующую.
(b) Катушка повреждена или протекает из-за влажного воздуха или коррозионных газов в условиях установки. Метод устранения неисправности заключается в замене специальной изоляционной катушки и принятии мер по предотвращению попадания влаги и коррозии.
(c) Межвитковое короткое замыкание. Решение – замена катушки.
(d) Рабочая частота слишком высока. Решение заключается в увеличении интервала между срабатываниями или замене катушки или контактора на подходящие для высоких рабочих частот.
(e) Якорь не полностью втянут, что приводит к увеличению тока в обмотке (эта неисправность сопровождается вибрацией и шумом). Соответствующие меры должны быть приняты в зависимости от причины неполного втягивания якоря (см. способ ремонта № 1).
(f) Поверхность полюса сердечника переменного тока из железа неровная или остаточный магнитный воздушный зазор слишком велик, что приводит к нагреву катушки. Способ ремонта заключается в очистке поверхности полюса или замене сердечника из железа.
(g) Двухвитковая катушка электромагнита постоянного тока заклинивает из-за длительного залипания вспомогательного контакта, в результате чего пусковая обмотка остается под напряжением в течение длительного времени и выделяет тепло. Способ ремонта заключается в замене самоблокирующегося контакта и устранении причины заклинивания контактов.

5. Электроконтактная сварка

(а) Рабочая частота слишком высока или изделие перегружено. Решение заключается в замене контактора на контактор с большей номинальной мощностью.
(b) В процессе закрытия возникает слишком сильная вибрация, и происходит множество колебаний. Метод лечения заключается в выяснении причины вибрации (например, слишком низкое напряжение, подаваемое на катушку, вызывающее вибрацию контакта) и последующем принятии соответствующих мер.
(c) Размыкающая способность контактов недостаточна, и контакты залипают после короткого замыкания на стороне нагрузки. Решение заключается в замене контактов. Наиболее эффективным методом является использование контактора с более высокой размыкающей способностью контактов.
(d) На контактной поверхности выступают металлические частицы. Метод технического обслуживания заключается в регулировке давления контактной пружины.
(e) Давление контактной пружины слишком мало. Метод технического обслуживания заключается в регулировке давления контактной пружины.

6. Сильная контактная лихорадка

(а) Ток нагрузки слишком велик. В качестве меры реагирования необходимо выяснить причину чрезмерной мощности. Если такой ток необходим, следует заменить контактор большой мощности.
(б) Контакты покрыты маслом, пылью или медные контакты сильно окислены. Метод ремонта заключается в очистке контактной поверхности.
(c) После сильного разрушения контактной поверхности ее площадь значительно уменьшается, что приводит к ухудшению контакта. Метод восстановления: с помощью тонкого напильника аккуратно обрезать и восстановить контактную поверхность. Если восстановить ее не удается, заменить контакт на новый.
(d) Перемещение контакта слишком мало, что делает контакт недостаточно плотным. Способ решения проблемы — регулировка перемещения. Если перемещение уменьшилось вдвое, контакт следует заменить.

7. Контактные линзы часто изнашиваются.

(а) Существует проблема с выбором контактора. В случае обратного торможения или высокочастотной работы следует использовать снижение номинальной мощности. Решением является использование контактора большой мощности или контактора, подходящего для тяжелых условий эксплуатации.
(b) Трехфазный контакт перемещается асинхронно. Метод технического обслуживания заключается в настройке трехфазных контактов для синхронизации.
(c) Система гашения дуги неисправна. Способ ремонта заключается в замене защитного кожуха системы гашения дуги.

8. Контактор закорочен между фазами.

Цепь реверсивных контакторов ненадежна. Из-за неправильной работы одновременно включаются два контактора, что вызывает короткое замыкание между фазами, или из-за слишком быстрого перемещения контактора время переключения становится коротким, и во время переключения возникает дуговое короткое замыкание. Проверьте электрические и механические блокировки; замените контактор на контактор с более длительным временем срабатывания или увеличьте время реверсивного переключения.