¿Por qué Europa sigue utilizando puntos de recarga integrados?
Nos gustaría compartir con ustedes un dato interesante sobre las estaciones de carga actuales en Europa. En Europa, los puntos de carga integrados son los más comunes, a diferencia de China, que ya utiliza el tipo dividido.
A continuación se muestra el punto de recarga integrado de Alpitronic, el mayor fabricante de puntos de recarga de Europa:
Cargador rápido: HYC 400 (diseñado para 400 kW, instalado para 100~400 kW)
En Intersolar Europe 2025, Alpitronic lanzó un producto de carga de megavatios y presentó por primera vez una estación de carga dividida. La corriente máxima es de 1500 A y está equipada con dos pistolas, una de las cuales es el cabezal de carga de megavatios MCS. Las estaciones de carga de megavatios están diseñadas para cargar camiones pesados (estación de carga para camiones pesados).
¿Por qué se venden tan bien en Europa (los ingresos en 2024 superarán los 1.100 millones de dólares)? Los tres puntos clave son:
I. El producto debe ser bonito, original, de estructura sencilla y altamente eficiente en el aprovechamiento del espacio.
El objetivo principal es solucionar el problema de la tasa de fallos. Esta tasa debe ser baja, ya que el coste laboral en Europa es muy elevado.
II. El producto debe ser de buena calidad y muy estable.
III. Debe haber un buen servicio postventa.
No se trata simplemente de resolver el problema en 24 horas, pero debemos ayudarlos a resolverlo. Estas son las áreas en las que las empresas chinas deberían aprender.
¿Por qué Europa sigue utilizando tantas pilas multifuncionales?
La capacidad de potencia es limitada:
La mayoría de las estaciones de carga que vemos en Europa tienen básicamente 1, 2 o 4 puntos de carga. Las que tienen 8 puntos son muy raras.
De hecho, la razón es que la capacidad de generación de energía es limitada. La capacidad de generación de energía de cada estación es limitada. Por lo tanto, en este caso, su demanda de pilotes integrados es mucho mayor que la de China.
¿Por qué Sungrow diseñó un punto de recarga de 480 kW? Porque en Europa, la potencia real requerida se ajusta a la capacidad eléctrica del lugar. Es decir, la potencia máxima de este dispositivo es de 480 kW, pero puede adaptarse a 400 kW o 360 kW según las necesidades específicas de cada estación. Por ejemplo, en algunas estaciones europeas, la potencia del punto de recarga puede ser de 400 kW, pero en realidad solo se instalan módulos de 100 kW debido a la limitada capacidad eléctrica del lugar. Por lo tanto, su potencia es retrocompatible, lo que constituye un diseño de producto equilibrado que satisface las necesidades locales.
Conclusión
Por lo tanto, para las empresas que desean expandirse internacionalmente, es fundamental investigar detenidamente los escenarios de carga reales en Europa y las necesidades de los clientes antes de diseñar productos que satisfagan las demandas del mercado local. Esto es de suma importancia.
Con un fuerte enfoque en la calidad del producto, la satisfacción del cliente y la innovación, HOTSON es su socio de confianza en Solución de estación de carga de CC.
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Referencias
Aviso: Las imágenes anteriores fueron subidas y publicadas por un usuario de WeChat Hao, que es una plataforma de redes sociales y solo proporciona servicios de almacenamiento de información. La citamos como referencia.
